中華民國99年觀光統計年報(光碟)



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底下是 中華民國99年觀光統計年報(光碟) 的內容簡介



中華民國99年觀光統計

  • 出版社:交通部觀光局企劃組

    新功能介紹
  • 出版日期:2011/09/01
  • 語言:繁體中文


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▲ofo共享單車。(圖/CFP)

大陸中心/綜合報導

全球最大的共享單車平台「ofo小黃車」在13日宣布,剛剛完成E2-1輪融資8.66億美元(約新台幣253.21億元),本輪融資由阿里巴巴領投,灝峰集團、螞蟻金服與君理資本共同跟投,該金額創下單車行業單筆融資最高紀錄。從ofo宣稱的E2-1輪來看,後續還將有E2-2輪融資,ofo的E輪融資金額還要高於目前這個數字。

根據鳳凰網報導,這是共享單車行業由規模化增長轉入精細化運營階段獲得的首次融資,本輪融資採取股權與債權並行的融資方式,ofo小黃車在共享單車領域開創資產活化先例,將在眾多投資方支持下獨立發展。

ofo小黃車創始人兼CEO戴威表示,「當前以ofo為首的共用單車行業,已由高速發展走向高品質發展的新階段。作為共用單車領域最具運營經驗的公司,ofo將始終堅持用戶第一的原則,通過技術革新和高效運維繼續引領共用單車行業發展。」

根據《共用單車全球發展報告》顯示,ofo在中國和海外市場均穩居行業第一,預計在未來2年內,ofo在全球還將擁有超過10億騎行人口的潛在用戶和增長空間。ofo不僅改變人們短途出行的習慣,還通過對物聯網及大數據技術的運用,推動城市智慧化發展。

此輪融資後,阿里正式進入ofo董事會,未來將在內部主導權上與滴滴展開博弈。手握ofo和哈羅單車2顆棋子後,阿里也將在出行領域與騰訊系正面抗?。ofo這筆融資一波三折,從2017年9月開始,就頻頻被傳新一輪總額為10億美元(約新台幣292.39億元)的融資即將完成,投資者也一再變化,從最開始的軟銀變成了後來的阿里。

▲共享單車市場自2017下半年來陷入僵局。(圖/視覺中國)

2017年下半年以來,共用單車市場陷入危局,多家品牌接連倒閉,而摩拜單車和ofo雙方一直在融資上緊咬對方,市場佔有率也相當接近,合併一直被認為是兩者的最終命運。不過如今隨著ofo敲定融資,以及阿里的入局,雙方合併的可能性大大的降低了。戴威日前在接受媒體採訪時表示,共用單車行業合併的概率很小,合併的動機也不大,「在有競爭的行業中,企業才能更快成長」。

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